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항공기사9

[항공역학] Airfoil 이번에는 "에어포일(날개골)"에 대해 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. "Airfoil" 에 대해서 2. Airfoil 종류 (링크) 1. "Airfoil"에 대해서 에어포일(날개골)은 항공기의 날개의 단면입니다. 날개의 단면형상에 따라 비행기의 성능이 다릅니다. 그래서 항공기의 설계 시, 날개설계가 매우 중요합니다. 앞쪽을 앞전이라하며, 앞전의 크기는 앞전의 곡률, 앞전반지름으로 따집니다. 그리고 뒤쪽을 뒤전이라하며 앞전과 뒤전을 이은 선을 시위(chord)라고 합니다. 그리고 날개골 두께의 이등분선을 평균 캠버선이라합니다. 날개골에 대해서 위치를 표현하는데, 먼저 최대 두께위치는 말그대로 에어포일의 최대두께가 생기는 위치를 앞전으로 부터 %로 정의합니다. 그리고 최대캠버위치는 평.. 2022. 6. 13.
[항공역학] 항공기 기준축, 조종계통 이번에는 항공역학에서 "항공기의 3축에 대한 운동 명칭"과 이에 대한 조종계통을 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 항공기 기본축과 운동 명칭, 조종면 2. 항공기 조종면 (그림 예시) 3. 항공기 Airforil(링크) 1. 항공기 기본축과 운동 명칭, 조종면 X축(세로축) : 항공기 동체방향입니다. X축 모멘트 : 옆놀이(rolling) : 가로안정에 영향 옆놀이는 항공기 동체를 기준으로 도는 것을 생각하면 됩니다. 조종면 : 도움날개(aileron) Y축(가로축) : 항공기 날개방향 Y축 모멘트 : 키놀이(pitching) : 항공기 세로방향 세로안정에 영향 조종면 : : 승강키(elevator) 항공기가 날개 기준으로 뒤집히는 모습 상상하면 됩니다. 피칭모멘트가 0이면 항공기는.. 2022. 6. 9.
[열역학] 온도단위(켈빈,랭킨,섭씨,화씨) 이번에는 기사시험의 열역학 분야에서 나오는 "온도단위 계산"에 대해 매우 간단히 정리하였습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 온도단위 소개 및 계산 2. 절대,게이지,대기,진공/압력과 단위 (링크) 1. 온도단위 소개 및 계산 K : 켈빈, 절대온도 단위,, C : 섭씨 F : 화씨 R : 랭킨 T(K) = T(C) + 273.15 T(R) = T(F) + 459.67 T(R) = 1.8T(K) T(F) = 1.8T(C) + 32 랭킨온도와 화씨온도를 알아야하는 이유가 있습니다. 작년 항공기사 21년도 필기시험에서 랭킨온도에 대해서 나왔었습니다. 그것도 1번과목 항공역학에서 말입니다. 즉, 랭킨온도도 온도단위 중 알아야 하는 단위이기 때문에 반드시 알아두도록 합시다!! 다음에는 "압력(절대,게.. 2022. 5. 23.
[기계설계] 파괴역학 기본내용,균열 기초설명 ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 파괴역학 공부의 필요성(서론) 2. 손상허용 설계란? 3. 균열의 3가지 형태(모드) 소개 4. 수직응력의 경우에서의 균열 5. 피로에 대한 기본개념 (링크) 1. 파괴역학 공부의 필요성(서론) 보통 엔지니어가 기계설계 시 재료선정 기준에 대한 기준 혹은 정보는 항복응력을 주로 사용하지만 항복응력만 사용한다면 특수한 목적 아닌이상, 매우 위험한 발상이라고 생각합니다. 이렇게 설계하는 사람은 완성도 없게 설계하는 사람인 것입니다. 비록, 설계라는 것은 완성도가 100% 불가능하다고 생각한다. 그러나 100%가깝게 되도록 설계하도록 해야합니다. 서론이 길었습니다. 이번에는 항복응력만 고려하는 것이 아닌, 제품이 균열이 존재한다고 가정하고 설계하는 관점, 파괴역학에 기본.. 2022. 5. 2.
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