반응형 날개골4 [프로그램 소개] XFOIL 이번에는 "Xfoil" 이라는 프로그램에 대해 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. XFOIL 소개 2. 장, 단점 3. 프로그램 다운로드 사이트 (링크) 1. XFOIL 소개 XFOIL은 Subsonic 아음속 상태의 항공기 Airfoil을 설계 또는 해석하는 프로그램 입니다. 각 에어포일의 좌표를 불러와서 해석할 수 있으며, 점성상태 또는 비점성상태로 분석도 가능하며 압력계수도 구할 수 있는 여러가지 가능합니다. 2. 장, 단점 장점 - 항공기 설계 분석에 유용합니다. - 용량이 작으며, 배우기도 쉽고, 무료입니다. xfoil이라고 검색해서 다운받고 배우면 됩니다. 단점 - 아음속(subsonic)에서만 가능합니다. 최신 항공기 설계에 관심이 있다면, 먼저 기본적인 아음속 부터 공부.. 2022. 6. 29. [항공역학] 받음각과 실속 이번에는 항공기의 양력에 대한 기본 각도, "받음각"과 "실속"에 대해서 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 받음각 2. 0양력 받음각 3. 실속 4. 마하수에 따른 속도영역 (링크) 1. 받음각 날개의 시위선(검은선)과 공기 이동방향(빨간선 과 좌측의 화살표)사이의 각을 받음각이라고 합니다.(Angle of Attack) 2. 0양력 받음각 양력이 0일 때 0양력이라 하며 "0양력 받음각" 이라 하는 것은(아래 그래프 참조) 양력계수가 0일 때의 받음각이므로 이 때의 받음각이 약 -5.3도입니다. 0양력 이상의 받음각 일때는 항공기는 양력을 받습니다! (양력계수가 양 + 이므로), (양력계수가 음 -이면 양력이 -이므로, 항공기가 가라앉습니다.) 받음각이 0도 일때여도 양력계수가 존.. 2022. 6. 15. [항공역학] Airfoil 종류 이번에는 "에어포일의 종류"에 대해 예시와 더불어 설명하겠습니다. 주로 NACA와 초음속 날개골의 에어포일 명칭에 대해서 설명하겠습니다. 그리고 NACA 코드를 예시로 들어 각 자릿수에 대해 설명하도록 하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 4자계열 2. 5자계열 3. 6자계열 4. 초음속 날개골 5. 항공기 날개의 받음각 (링크) 1. 4자계열 4자계열의 특징은 최대캠버위치가 시위길이의 40%에 위치해있습니다. NACA 2 4 15 2는 최대캠버의 크기가 시위의 2% 4는 최대캠버위치, 앞전에서 시위의 40%에 위치 15는 최대두께가 시위의 15%라는 뜻입니다. 2. 5자계열 5자계열의 특징은 최대캠버위치가 앞쪽에 위치하여 양력계수를 높이는 것입니다. NACA 2 3 0 15 2 : 최대캠.. 2022. 6. 14. [항공역학] Airfoil 이번에는 "에어포일(날개골)"에 대해 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. "Airfoil" 에 대해서 2. Airfoil 종류 (링크) 1. "Airfoil"에 대해서 에어포일(날개골)은 항공기의 날개의 단면입니다. 날개의 단면형상에 따라 비행기의 성능이 다릅니다. 그래서 항공기의 설계 시, 날개설계가 매우 중요합니다. 앞쪽을 앞전이라하며, 앞전의 크기는 앞전의 곡률, 앞전반지름으로 따집니다. 그리고 뒤쪽을 뒤전이라하며 앞전과 뒤전을 이은 선을 시위(chord)라고 합니다. 그리고 날개골 두께의 이등분선을 평균 캠버선이라합니다. 날개골에 대해서 위치를 표현하는데, 먼저 최대 두께위치는 말그대로 에어포일의 최대두께가 생기는 위치를 앞전으로 부터 %로 정의합니다. 그리고 최대캠버위치는 평.. 2022. 6. 13. 이전 1 다음 반응형
