반응형 설계지식-도면,가공/2D도면24 기하공차(3)-동심도(동축도) 공차 개념 이해(2) 이번에는 동심도(동축도) 공차에 대해서 이해를 돕기위해 글을 다시 포스팅 하겠습니다. 다른 예를 가지고 왔습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 동축도(동심도) 공차 문제 소개 2. 동축도(동심도) 공차 문제 풀이 3. 기하공차 직각도 공차(1)(링크) 4. 데이텀 설정방법 (링크) 1. 동축도(동심도) 공차 문제 소개 이번에는 베어링 커버를 가지고 왔습니다. 이 커버는 지난번에 수직도공차 포스팅 글의 본체에 조립됩니다. 원형 형태를 가지는 베어링 커버는 빨간색 영역에 조립됩니다. 데이텀을 설정하기에는 축심이 가장 좋기 때문에 C로 설정했습니다. 그런데 동심도(동축도) 공차를 왜 정의를 하였을까요? 조립되는 면이 저 본체의 왼쪽 면과 내부도 접촉(조립)이 되기 때문입니다.(아래그림 참고) (조립.. 2023. 5. 24. 도면 임의의 크기에 대한 용어 이번에는 도면의 크기에 대한 용어를 간단히 설명하는 포스팅을 하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 도면의 기본적인 개념, 용어 2. 현척 3. 축척 4. 배척 5. NS(Not to scale) 1. 도면의 기본적인 개념, 용어 도면에서 도면의 크기를 A, 실물의 크기를 B라 하겠으며, 보통 비율은 A : B 로 정의합니다. 2. 현척 도면의 크기와 실물의 크기의 비가 1 : 1인 경우를 이야기 합니다. 부품에 도면을 같다대면 길이가 딱 맞는다는 의미입니다. 3.축척 실물을 축소하여 도면에 담은 것입니다. 도면의 크기와 실물의 크기의 비가 1 : 2, 1 : 5, 1 : 10 등 을 의미합니다. 도면의 그림보다 실물이 더 큰 것을 의미합니다. 4. 배척 실물을 확대한 것을 도면에 담은 것입.. 2023. 5. 16. 기사시험의 모든 기하공차 총 정리 일반기계 기사 준비하는 수험생들은 이 글을 읽고 도움이 되었으면 좋겠습니다. 그래서, 여태 제가 올린 기하공차에 대한 링크들을 이 페이지에 정리하였으니, 반드시 참고하여 기사시험 합격하길 바랍니다. 도움이 되었다면, 블로거에 힘이 되주는 곳에 마우스를 눌러주길 바랍니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 0. 공차의 정의 1. 데이텀과 기하공차 정의(링크) 2. 평행도 공차(링크) 3. 동심도 공차(링크) 4. 직각도 공차(링크) 5. 원통도 공차(링크) 6. 경사도 공차(링크) 7. 대칭도 공차(링크) 8. 위치도 공차(링크) 9. 흔들림 공차(링크) 10. 온흔들림 공차(링크) 0. 공차의 정의 공차는 부품간의 조립관계에서 정의해주는 조건 이라 이해하면 되며, 기하공차는 부품간의 조립관계를 기하적으로.. 2022. 7. 21. 기하공차(10)-온흔들림 공차 이해와 적용 이번에는 "온흔들림 공차"에 대해서 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 온흔들림 공차 정의 2. 온흔들림 공차 적용(예시) 3. 흔들림 공차 적용(링크) 1. 온흔들림 공차 정의 "온흔들림 공차"는 진직도 공차와 원통도 공차를 포함한 복합공차이며 원통의 전체 외경과 내경의 전체 표면을 규제합니다. 표면 전체를 규제하는 것이 포인트입니다. 온흔들림 공차는 이와 같이 회전하는 방향과 수직한 면에 접촉할 때 사용합니다. 그래서 흔들림공차와 온흔들림 공차를 적용할 때는 회전방향과 접촉면을 주의깊게 봐야합니다. 한 부품에 적용해보도록 하겠습니다. 2. 온흔들림 공차 적용(예시) 기어의 이가 아닌, 면이 다른 부품의 면과 접촉되어 있다는 것을 생각해보시기 바랍니다. 기어의 회전방향과 수직한면이 .. 2022. 7. 20. 기하공차(9)-흔들림 공차 이해와 적용(2) 이번에는 다시, "흔들림 공차"에 대해서 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 흔들림 공차 적용 (예시 : 기어와 풀리) 2. 온흔들림 공차(링크) 1. 흔들림 공차 적용 (예시 : 기어와 풀리) 앞서, 흔들림공차 적용은 축에 대해 했다면 이번에는, 기어와 풀리에 대해서 설명할 겠습니다. 일반기계기사 실기시험 연습 공부 할 때, 또는 아래 그림처럼 기어나 풀리 끝에 흔들림 공차가 적용된 것을 봤을 것 입니다. 시험 도면에는 이들 기어나 풀리 끝에 접촉된 것은 없을 지라도 흔들림 공차가 왜 적용되었는지 의문일 수도 있습니다. 기하공차를 정의하는 것은 부품간의 조립간의 관계를 기하적으로 정의한 것이기 때문 입니다. 하지만, 기어나 풀리는 동력을 전달합니다. 시험도면은 그렇다 할지라도 실제로.. 2022. 7. 19. 이전 1 2 3 4 5 다음 반응형
