반응형 기계설계13 [기계설계] 피로에 대한 개념(1-1) 이번에는 피로(fatigue)파손에 대해 설명하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 피로파괴의 개념 2. 피로의 성장과정 3. 피로 : 사이클에 따른 강도의 변화(내구한도) 4. 피로에 대한 개념(2) (링크) 1. 피로파괴의 개념 항복응력을 받지도 않았는데 계속 항복응력 이하의 응력이나 하중을 계속 받게되면 부품이나 기계가 파손이 됩니다. 여기서 피로파괴의 개념이 나옵니다. 피로파손 : 기계에 항복하중이하의 하중(반복,교번,변동)을 여러번 반복 작용하여 파손되는 것입니다. 항복응력의한 파손은 눈에 보입니다. 하지만 이 피로파손은 눈에 보이지 않는 현상이기에 반드시, 엔지니어는 이 피로를 고려해야합니다. 2. 피로의 성장과정 피로의 성장과정은 아래와 같습니다. 1단계 : 반복적인 소성변형으로.. 2022. 5. 3. [기계설계] 파괴역학 기본내용,균열 기초설명 ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 파괴역학 공부의 필요성(서론) 2. 손상허용 설계란? 3. 균열의 3가지 형태(모드) 소개 4. 수직응력의 경우에서의 균열 5. 피로에 대한 기본개념 (링크) 1. 파괴역학 공부의 필요성(서론) 보통 엔지니어가 기계설계 시 재료선정 기준에 대한 기준 혹은 정보는 항복응력을 주로 사용하지만 항복응력만 사용한다면 특수한 목적 아닌이상, 매우 위험한 발상이라고 생각합니다. 이렇게 설계하는 사람은 완성도 없게 설계하는 사람인 것입니다. 비록, 설계라는 것은 완성도가 100% 불가능하다고 생각한다. 그러나 100%가깝게 되도록 설계하도록 해야합니다. 서론이 길었습니다. 이번에는 항복응력만 고려하는 것이 아닌, 제품이 균열이 존재한다고 가정하고 설계하는 관점, 파괴역학에 기본.. 2022. 5. 2. [기계설계]-연성재료 파손이론(3) Coulomb-Mohr이론 이번에는 연성재료 파손이론에서 마지막, "Coulomb-Mohr이론"을 소개하겠습니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. Coulomb-Mohr이론 소개 2. 취성재료 파손이론 (링크) 1. Coulomb-Mohr이론 소개 변형에너지 이론과 다르게 이 이론은 이해보다는 소개에 중점을 두었습니다. 이 이론은 극한압축강도와 극한인장강도가 같은 연성재료의 이론 최대전단응력이론과 변형에너지 이론과 달리, 극한압축강도와 극한인장강도가 다른 연성재료의 경우에 사용됩니다! 최대전단응력 처럼 3가지로 나눕니다. S(t)는 인장강도, S(c)는 압축강도이다. 이를 극한인장/압축 강도로 바꾸면 됩니다. 이를 그래프로 표현하면 아래와 같습니다. 연성재료에 대한 파손(파괴)이론은 여기까지 입니다. 다음에는 취성재료의 파.. 2022. 4. 30. [기계설계] 연성재료 파손이론(2)-변형에너지이론(DE) 이번에는 연성재료 파손이론 중에서 변형에너지이론(DE)이론을 설명하려고 합니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. 변형에너지이론(DE) 소개 2. 변형에너지이론과 등가응력 3. 연성재료 파손이론(3) Coulomb-Mohr (링크) 1. 변형에너지이론(DE) 소개 이 이론의 정의를 먼저 말하자면 "단위체적당 변형에너지가 동일 재료에 대해 단순인장 또는 압축상태(1축상태)에서 항복이 발생할 때의 단위 체적당 변형에너지와 같거나 클 때 항복이 일어나는 것으로 예측하는 이론"입니다. 2. 변형에너지이론과 등가응력 어떤 물체가 존재한다고 가정하겠습니다! 이 물체에는 3축방향에 각각 응력이 작용한다고 하겠습니다! 이로인해 변형이 생길 것 입니다. 변형은 이 3축의 각 응력에 의해서 발생한 것 입니다. 변형이.. 2022. 4. 29. [기계설계]Von Mises, 등가응력 이해 CATIA Analysis 했을 때,(해석 작업) 분석결과에 Von Mises 응력 보는 툴이 있었습니다. 혹은 엔지니어들은 등가응력이라는 말을 자주 들었을 것 입니다. 그래서, 엔지니어라면 반드시 이것을 알아야 한다고 생각합니다. ※ 이번 포스팅의 소제목 내부링크 1. Von Mises stress 혹은 등가응력이란? 2. 변형에너지 이론(링크) 1. Von Mises stress 혹은 등가응력이란? 어떤 구조물이 3축으로 응력이 작용하는 것을 한 축에 작용하는 응력으로 표현한 것 입니다. 쉽게 말해 3축 작용하는 힘을 단순인장시험의 응력으로 표현한 것 입니다. 그래서 "단축응력"이라고도 불립니다. 보통 엔지니어들은 이 값이 항복응력보다 크면 항복발생으로 보고 작으면 안전하다고 판단합니다. 식은 아래와.. 2022. 4. 28. 이전 1 2 3 다음 반응형
